그랜져IG하이브리드VS캠리하이브리드 구매고민 반응

그랜져IG 하이브리드VS 8세대 캠리 하이브리드 구매고민 반응

요새 하이브리드 자동차에 대한 관심이 매우 높습니다.

저 또한 최근 하이브리드 자동차에 관심이 많은데...친환경자동차라서 보다는 유류비 절약과 조용한 승차감 때문이라고 할 수 있습니다. 물론 구동계가 고장나면 그 동안 아낀 유류비만큼 수리비 지출이 나온다고 하지만...조용하니까요..그 것 만으로도 용서가 되지 않을까 싶습니다.

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일단 이번에 사면 하이브리드로 구매 예정이며 10년 넘게 탈 예정입니다.. 그래서 예산을 취등록세 포함해서 4500만원 정도 잡고 있습니다.

그랜져IG 하이브리드와 캠리 하이브리드의 장단점을 알아본 바로는....

ig 장점-넓은 차크기 , 정숙성 , 엄청난 옵션 , 보험료, 수리 용이성

ig 단점- 많아도 너무 많은 디자인 택시도 많음 , 믿음이 안가는 내구성 , 재미없는 드라이빙, 캠리보다 연비 안좋음. llhs(충돌평가)-모름  미국에  안팔려서...

캠리 장점 - 믿을수 있는 내구성&하이브리드 기술 , 어느 정도 스포티한 드라이빙 가능, 디자인(갠적으로 호),ig 보다 연비 좋음. IIhs(충돌평가)-최고등급

캠리 단점- 빈약한 옵션, 보험료비쌈 , 수리 지랄, 가격이 비쌈..... 

이정도 인거 같습니다.

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반응 및 답변

1. 

저도 고민좀 했었는데... 

솔직히 캠리 너무 비싸요. 보험료까지하면 더더욱. 

결국 그랜져 가솔린으로 선택하긴했는데 

하브로 갔어도 그랜져 하브 샀을듯 합니다. 

특히 이번 18연식에서 hda에 블루링크까지 들어가서... 

캠리하브 가격(보험료,감가 다 고려해서)이 그랜져하브랑 같다면 고민이 될수 있는데.. 돈을 더 써가면서까지 캠리를 선택할 이유가 있는지는 좀 개인적으로 아니다싶습니다.

2.

캠리 하브는 한국에서는 상품성이 많이 떨어지죠. 가격책정과 옵션구성을 도저히 이해할 수 없아요.

3. 

저도 토요타 렉서스 참 좋아하는데요

그랜저IG 하브에 손을 들어주게 되더라구요

가성비. AS. 차급.

4. 

캠리가 저중심설계라.. 앞으로 십년 이상 우려먹을 새 플랫폼입니다.

게다가 하이브리드는 일단 도요타의 압승.

하지만 옵션 따지시면 ig. 

5.

제가 캠리 8년째 되서 첫 고장이 나더군요. 그리고 캠리가 20년 정도 오래오래 타기에 제격인 차종인 이유가, 정비 난이도가 낮아서 동네 블루핸즈에서도 웬만한 기본 정비 다 되고요, 각 모델별로 단종될때까지 최소 미국에서만 2백만대는 팔리는 차종이다보니 전세계에 부품이 널려있고 검색도 쉽습니다. 해외배송으로 열흘 내로 못 구하는 부품 없다고 보면 됩니다. 97년식 캠리 타다가 05년식 캠리로 바꿔서 타고 있는데, 21~22년식 캠리로 바꿀 계획입니다. 저는 옵션은 원래 신경 안쓰고 내구품질을 중시하거든요.

6.

일본에서도 도요타가 캠리를 뷰티플 몬스터라는 컨셉으로 달리기를 강조하는데 전 세대를 못타봐서 시승해도 운전재미는 잘모르겠어요 

와일드 하이브리드가 한국 한정이라는데 그건 용어선택의 차이지 도요타가 강조하는 본질은 같습니다. 

저는 일단 캠리 계약했는데 고장은 초기 뽑기만 잘되면 별로 걱정이 안되요 제가 타던 쏘나타는 미쓰비시 엔진인데 별곳에 잡 고장을 다겪어도 신기하게 엔진은 멀쩡하더라고요 

내구성의 도요타 엔진은 더 기대되더군요ㅎㅎ 

그리고 한국에 오는 캠리는 일본에서 419만엔 짜리(G가죽 패키지)에서 옵션 좀 빼고 오는거 같은데 

운송비랑 관세, 유통마진, 시장규모 등 생각하면 그정도면 약간 아쉬운 수준이라서 그냥 계약했습니다.

7.

신형캠리 하브 타고 있는데 메이드인재팬이고 저는 완전 만족중입니다ㅎ 스포츠모드로 타면 나름 잼있고요 

굴당에서는 그랜저하브를 많이 추천드리는데 둘다 경험하지 않으면서 중형드립치면서 캠리를 까는 사람들이 많네요ㅋㅋ 

어차피 본인 선택의 몫입니다. 많은 사람들이 이런 고민하는게 마찬가지기 때문에 딱히 뭐가 더 좋다 나쁘다는 없습니다. 그리고 옵션이 빈약하다는건 상대적인거지 상품성이 낮다고 표현하시는게 맞다고 봅니다. 서비스는 국내브랜드 사업소 지역정비소 다 경험했지만 전 솔직히 토요타 서비스가 더 좋았습니다.

8.

일본차 10년 넘게 소유하고 있는 사람입니다.

글에 약간 무리해서 구입한다고 하셨으니, 무조건 IG로 가세요.

수입차는 절대 무리해서 구입하시는 것 아닙니다. 경제성은 무조건 떨어질 수 밖에 없습니다.

잔고장은 확실히 덜한 것 같긴 한데, 수리비와 정비비, 보험료때문에 경제성은 이미 떨어질 수 밖에 없습니다.

보험료도 독일차보다 높고요.

얼마전 와이프가 빙판길 미끄러져 앞차를 받았는데, 별로 큰 파손도 아닌 것 같은데 수리비는 4백 이상 나왔습니다. 뭐 보험 처리하기는 하지만, 보험 가액 6백대 차량에 접촉사고로 4백 나오니, 조금 큰 사고나면 그냥 폐차가 답일 것 같더군요.

근데, 국산차 대비 더 비용을 지불할만한 가치가 있느냐를 놓고 보면... 글쎄라고 답할 수 밖에 없네요.

그냥 고장 안나는 현대차 이상이 아니라고 생각하거든요.

비용을 더 지불하면 그만큼 국산차 대비 감성적인 만족감을 주거나, 더 안전하다는 신뢰감을 주던가 해야하는데 그 부분에서 의문이 드니까요.